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液壓升降平臺(tái)簡(jiǎn)介

2014-07-24百度百科
液壓升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備(北京信達(dá)盛基科技發(fā)展有限公司)。液壓升降平臺(tái)分為:四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、 起升高度從1米至30米不等。

基本介紹
液壓升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備。液壓升降平臺(tái)分為:四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、 起升高度從1米至30米不等。
還可根據(jù)用戶要求定做特殊規(guī)格的升降平臺(tái)。應(yīng)用于工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通石油、化工酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺(tái)升降系統(tǒng),是靠液壓驅(qū)動(dòng),故被稱作液壓升降平臺(tái)。
液壓升降平臺(tái)適用于汽車、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線,可配裝各類臺(tái)面形式(如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆),具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn),有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

特點(diǎn)
1、整機(jī)重量輕,機(jī)動(dòng)性好,適合單人操作;
2、特制的桅柱間導(dǎo)輪裝置,升降平穩(wěn)自如;
3、結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)輸狀態(tài)尺寸小,可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過(guò)門(mén)洞和狹小通道;
4、雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu),工作更安全,且可貼近工作面升降作業(yè);

原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)安全可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
電器控制系統(tǒng)通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。

發(fā)展史
對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),最早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來(lái)提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。
希臘時(shí),阿基米德開(kāi)發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤(pán)和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。公元80年,角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。
中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無(wú)數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下。
1203年,位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動(dòng)力,通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來(lái)。
18世紀(jì),機(jī)械力開(kāi)始被用于升降平臺(tái)的發(fā)展。1743年,法國(guó)路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。
1833年,一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。
1835年,一種被稱為“絞盤(pán)機(jī)”的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠。
1846年,第一部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
1854年,美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置,在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降平臺(tái)。1889年,埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái),后改用電梯。
1892年,智利阿斯蒂羅山的升降設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。
瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道,全長(zhǎng)57公里,預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后,它將是世界上升降距離最長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。

土木工程施工中,常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅(qū)動(dòng)兩種。

升降平臺(tái)


簡(jiǎn)易升降平臺(tái)
由鋼絲繩驅(qū)動(dòng),大多用于運(yùn)送貨物。由塔架、吊籃、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu),用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在地面上,鋼絲繩繞過(guò)塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運(yùn)行,操作人員在地面上控制。

齒輪齒條驅(qū)動(dòng)
可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。

塔架
由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定,每隔一定高度(約10~15米)用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

機(jī)箱和圍欄
機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器,圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置,設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械-電氣互鎖。機(jī)廂降入圍欄時(shí),門(mén)自動(dòng)打開(kāi),上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊,確保停機(jī)平穩(wěn)。

驅(qū)動(dòng)裝置
設(shè)在機(jī)廂內(nèi),由電動(dòng)機(jī)、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機(jī)廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著機(jī)廂上下運(yùn)行。機(jī)廂內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng),操作人員亦可隨機(jī)運(yùn)行。加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部,是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí),機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺(tái)的安全運(yùn)行,設(shè)有限速制動(dòng)裝置,行程限位開(kāi)關(guān),行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)等。
齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)與簡(jiǎn)易升降平臺(tái)相比,具有高度大,架設(shè)速度快,安全可靠,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應(yīng)用。

工業(yè)使用
按照升降平臺(tái)構(gòu)的不同分:剪叉式升降平臺(tái)、升縮式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、升縮臂式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)。
按移動(dòng)的方法不同分:固定式升降平臺(tái)、拖拉式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、車載式升降平臺(tái)、可駕駛式升降平臺(tái)。

固定式升降
是一種升降穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降平臺(tái)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺(tái)形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可最大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能,取得最佳的使用效果。固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降平臺(tái)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺(tái)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬(wàn)向滾珠臺(tái)面。

車載式升降
車載式升降平臺(tái)是為提高升降平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性,將升降平臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上,它接取汽車引擎動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺(tái)的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。根據(jù)升降平臺(tái)的舉升
機(jī)構(gòu)不同,車載式升降平臺(tái)分為:車載剪叉式升降平臺(tái)、車載鋁合金升降平臺(tái)、車載折臂式升降平臺(tái)。車載式升降平臺(tái)廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場(chǎng)、車站、體育場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所的高空作業(yè);也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。

液壓
液壓升降平臺(tái)操作規(guī)程
1液壓升降平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱平臺(tái))在出廠前均已檢修調(diào)試,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,使用時(shí)只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。
2、平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng),無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)象后方可使用。
3、平臺(tái)使用時(shí),四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上(以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn))必要時(shí)可以使用枕木。
4、平臺(tái)空運(yùn)1-3次后方可載荷作業(yè).
5、載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。
6、防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。
7、由于用戶對(duì)平臺(tái)的使用要求不同,所以平臺(tái)的控制形式不同,現(xiàn)將幾種常用的平臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)和操作方法介紹如下:
支撐閥液壓控制系統(tǒng):
首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油,(注意、電機(jī)不要反轉(zhuǎn))油缸伸出,平臺(tái)起升;待起升到工作高度,(或升到最高限制高度,會(huì)自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān),自動(dòng)停止起升。)按下電機(jī)停止按鈕,平臺(tái)停止升降,即可工作。下降時(shí),按下降按鈕電磁鐵接通按鈕,此時(shí),油缸回油接通,平臺(tái)靠自身重量下降,待將至原始位置后,關(guān)閉電源。 應(yīng)急開(kāi)關(guān):直限于應(yīng)急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時(shí),臨時(shí)停電、斷電,下降時(shí)使用。(逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),液壓油會(huì)自動(dòng)泄壓,油缸回油接通,平臺(tái)靠自身重量下降,至降到原始高度。)

曲臂式
曲臂式高空作業(yè)升降車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺(tái)載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備;升降平臺(tái)移動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便;外型美觀,適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。

套缸式液壓升降平臺(tái)
套缸式液壓升降平臺(tái)為多級(jí)液壓缸直立上升,液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能,塔形梯狀護(hù)架,使升降平臺(tái)有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場(chǎng)合:廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù),高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。

鋁合金液壓
鋁合金液壓升降平臺(tái)分單桅柱和雙桅柱。
單桅鋁合金升降平臺(tái):采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料,具有造型美觀、體積小、重量輕、升降平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工廠、賓館、餐廳、車站、影劇院、展覽館等場(chǎng)所,是保養(yǎng)機(jī)具、油漆裝修、調(diào)換燈具、電器、清潔保養(yǎng)等用途的最佳安全伴侶。

安全操作
一 目的:本規(guī)程用于指導(dǎo)操作者正確操作和使用液壓升降平臺(tái)設(shè)備。
二 操作規(guī)程:
  1、 工作前要認(rèn)真檢查升降平臺(tái)各部件,重點(diǎn)檢查螺絲連接是否可靠,
  液壓管路元件有無(wú)泄漏,電線接點(diǎn)有無(wú)松脫、破損等情況。
  2、 升降臺(tái)升降前,支放好四角支腿,四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)
  的地面上,將工作臺(tái)面調(diào)至水平狀態(tài)(目測(cè)即可)。接通電源,指示燈應(yīng)亮。然后起動(dòng)電機(jī),油泵工作,在空載下升降一兩次,檢查各部位動(dòng)作正常后再開(kāi)始工作。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí),應(yīng)使油泵運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘,確認(rèn)油泵工作正常后方可進(jìn)行。
  3、 作業(yè)人員進(jìn)入平臺(tái)后應(yīng)關(guān)閉護(hù)欄門(mén),插上插銷,系上安全繩,載荷的中心(人站得位置)應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。
  4、 起升下降:按“起升”按鈕,啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),電機(jī)旋轉(zhuǎn),液壓系統(tǒng)工作,油缸伸出,平臺(tái)起升;待升到工作所需高度時(shí),按電機(jī)“停止”按鈕,平臺(tái)停止升降,即可作業(yè),若不按“停止”鈕,平臺(tái)升至標(biāo)定高度時(shí)(本機(jī)為8米)行程開(kāi)關(guān)工作,平臺(tái)停在標(biāo)定高度。工作完畢,按“下降”按鈕,電磁閥動(dòng)作,此時(shí)油缸回油接通,平臺(tái)靠自重下降。
  5、 液壓平臺(tái)使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載(本機(jī)額定載荷為300公斤),在起升下降過(guò)程中平臺(tái)上作業(yè)人員不得移動(dòng)。
  6、 移動(dòng)或牽引液壓平臺(tái)時(shí)應(yīng)將支撐腿收起且平臺(tái)降至最低位置,嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時(shí)移動(dòng)平臺(tái)。
  7、 當(dāng)平臺(tái)出現(xiàn)故障無(wú)法正常工作時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷電源進(jìn)行維修,嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè),非專業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。
??????? 8、請(qǐng)勿在地面不平穩(wěn)的狀態(tài)下使用本機(jī)器;請(qǐng)勿在平臺(tái)未平穩(wěn),外伸支腿未調(diào)好,調(diào)平,著地不牢靠的情況下提升平臺(tái);
??????? 9、請(qǐng)勿在平臺(tái)上有人或升起時(shí)調(diào)整或收起外伸支腿;
 ? 10、請(qǐng)勿在平臺(tái)升起時(shí)移動(dòng)機(jī)器,如需移動(dòng)請(qǐng)先將平臺(tái)縮合,松開(kāi)支腿;
  11、請(qǐng)勿使用本機(jī)提升貨物或設(shè)備,本機(jī)僅限于載人和工具作業(yè);
????? 12、請(qǐng)勿在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行室外作業(yè);
????? 13、請(qǐng)勿在作業(yè)時(shí)向外用力推拉物體;
????? 14、請(qǐng)勿在平臺(tái)護(hù)欄上坐臥、站立或攀援;
????? 15、起升平臺(tái)下嚴(yán)禁站人或堆放雜物;
????? 16、請(qǐng)勿以本機(jī)器作為電焊中線接地之用;
????? 17、請(qǐng)勿在一切可以預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)狀況下使用本機(jī)。
  18、桅柱式系列升降機(jī),額定載重量包括人與攜帶物品,切勿超載;
????? 19、使用前必須調(diào)好水平,否則不能使用;
????? 20、升降機(jī)在工作中不準(zhǔn)移動(dòng)或調(diào)整底座;
????? 21、不允許爬登、站立在載人平臺(tái)的護(hù)欄上作業(yè);
  22、應(yīng)使用在堅(jiān)實(shí)平坦的地面上,決不允許在臨時(shí)搭起的臺(tái)架、卡車(載重車、貨車、無(wú)蓋汽車)、床鋪或者伸出的平面上使用;
????? 23、升降機(jī)工作時(shí),不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;
????? 24、 支腳下如地面松軟,要做牢固的墊木,調(diào)整穩(wěn)妥;
????? 25、升降機(jī)工作時(shí),載人框架下不許站人;
  26、不能傾斜使用桅柱式升降機(jī),緊靠高墻使用時(shí),提升高度不得大于高墻高度;
  27、司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)是否正常,并將平臺(tái)上下空載試行數(shù)次,檢查有無(wú)故障和不正?,F(xiàn)象,還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無(wú)顯著不正常的差距。
????? 28、司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門(mén)關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng),嚴(yán)禁在防護(hù)欄活動(dòng)門(mén)敞開(kāi)情況下工作。在平臺(tái)行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)停止平臺(tái),但在正常運(yùn)行中,禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車。
????? 29、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺(tái)運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_(tái)面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運(yùn)行。平臺(tái)不允許載人和裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。
  30、司機(jī)在平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開(kāi)崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)行揩拭、潤(rùn)滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后,司機(jī)應(yīng)切斷電源,鎖上控制盤(pán)方可離開(kāi)崗位,并填寫(xiě)好交接班記錄。
  31、平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí),應(yīng)立即通知檢修人員修理,如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí),應(yīng)立即停用,切斷機(jī)房總電源,報(bào)告管理部門(mén),待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。
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